重磅消息地鐵！
就在昨天地鐵，江蘇發改委官網公布消息，
徐州地鐵*號線一期工程
可行性研究報告獲批地鐵！
這意味著地鐵，距離*號線的開工，
再進一步地鐵！
徐州地鐵*號線一期可行性研究獲省發改委批復
就在1月9日，江蘇發改委官網發布了一則《省發展改革委關于徐州市城市軌道交通*號線一期工程可行性研究報告的批復》地鐵。
1、為加強徐州市老城區和新區聯系、促進老城區功能升級和新區開發建設、完善城市軌道交通網絡、緩解城市地面交通壓力、提升沿線居民出行品質，同意建設徐州市城市軌道交通*號線一期工程地鐵。
2、本 工程起自鼓樓區北三環與平山北路交叉口處的徐礦城站，沿平山路、二環西路、湖北路、和平路、民祥園路、中央活力區規劃路、峨眉路等敷設， 止于云龍區漢源大道與峨眉路交叉口處的奧體中心南站，起終點預留二期延伸條件，線路全長約2*公里，均為地下線地鐵。
全線共設置車站20座，其中人民廣場站、師范大學站、和平路站、獅子山站、中央活力區中心站、 紫金路站為換乘站，工業技術學院站預留換乘條件地鐵。 新建大郭莊停車場和徐礦城車輛段各1座。不新建控制中心和主變電所，分別利用*號線趙武控制中心以及1號線杏山子主變電所、2號線新區東主變電所。
*、 本工程車輛采用B型車，直流1*00伏架空接觸網供電方式， 采用全自動駕駛模式，最高運行速度*0公里/小時地鐵。原則同意一期工程采用單一交路運行，系統設計能力按*0對/小時控制。初期采用*輛編組，配屬車輛29列/11*輛。
*、項目投資估算19*.*2億元，其中工程費用122.**億元、工程建設其他費用**.**億元、預備費12.90億元、車輛購置費9.2*億元、建設期貸款利息12.9*億元、鋪底流動資金0.12億元地鐵。
*、本項目建設工期**個月地鐵。
*、根據省自然資源廳《關于徐州市城市軌道交通*號線一期工程項目用地的預審意見》（蘇自然資預〔2022〕*9號），本工程預審用地規模**.*0**公頃地鐵。
7、下階段工作地鐵。進一步核實已建構筑物資料并加強與相關部門協調，盡快穩定工程實施外部條件。開展下穿鐵路等重要節點工程方案專題研究，進一步優化線站位方案，深化線路平縱斷面設計。結合城市規劃同步開展沿線站點一體化綜合開發設計，圍繞車站打造城市微中心。
*、請據此批復組織編制初步設計地鐵。本工程初步設計委托你委審批，項目批復文件須及時抄送我委。
除此之外，附件中還附上了關于項目的招投標事項核準意見地鐵。
地鐵*號線一期列入今年前期推進項目
徐州市城市軌道交通*號線一期工程可行性研究報告，是繼*號線后，又一獲省發改委批復的可行性研究報告地鐵。
在去年*月1日，徐州地鐵官網上就發布了關于《徐州市城市軌道交通*號線一期工程環境影響報告書（報批稿）全文公示》地鐵。（詳情可回顧：《 徐州地鐵*號線定了 》）
其中， 獅子山站~紫金路站線路出現調整地鐵。 原來走慶豐路的一段，結合徐州市大郭莊片區城市設計規劃，改走民祥園路。
不過，總體的規劃是不變的地鐵。
至于開工日期，雖然 可行性研究報告獲得省發改委批復，就意味著距離開工再進一步，但從去年*號線開工時，官方報道今年年中開工，到今年的城建重點工程計劃中被列為前期推進項目來看，距離真正開工建設，可能還需要繼續等待了地鐵。
部分信息來源：江蘇發改委官網
徐州地鐵官網、徐州政府官網
淮海地鐵圈 編輯整理
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