廈門北站，以樞紐作用促進(jìn)海西發(fā)展

廈門北站海西，以樞紐作用促進(jìn)海西發(fā)展

10月*日，中國(guó)首條跨海高鐵新建福廈鐵路廈門北站完成又一控制性節(jié)點(diǎn)：歷時(shí)*個(gè)小時(shí)奮戰(zhàn)，伴隨最后一片重達(dá)2*00噸的鋼桁架提升至20米高空，廈門北站主站房鋼屋蓋施工宣告全面完成海西。(中新網(wǎng)2022.10.09)

廈門北站，讓“海西樞紐”的作用更上一層樓海西。廈門北站坐落于福建省的“海西”沿岸，是國(guó)家高鐵網(wǎng)規(guī)劃中沿海通道上的重要客運(yùn)站之一，也是一座集鐵路、城市道路、長(zhǎng)途汽車、軌道交通換乘、商業(yè)服務(wù)功能于一體的大型交通樞紐。數(shù)據(jù)顯示，2012——201*年，因?yàn)辇垙B、廈深鐵路接連開通，廈門北站運(yùn)營(yíng)數(shù)據(jù)呈現(xiàn)出井噴式增長(zhǎng)，201*年即突破1000萬(wàn)人次大關(guān)，最高年吞吐量達(dá)到1*0*萬(wàn)人次，廈門北站作為沿海通道的樞紐作用毋容置疑。隨著廈門北站完成改造升級(jí)，將為我國(guó)的“八橫八縱”高鐵網(wǎng)持續(xù)提升“海西通道”的樞紐作用，進(jìn)一步緩解由廈深高鐵單一通道的客流壓力，帶動(dòng)沿線城鎮(zhèn)的民眾獲得追尋幸福更好的機(jī)遇，也將促進(jìn)“海西經(jīng)濟(jì)”的快速發(fā)展。

廈門北站，讓“海西經(jīng)濟(jì)”的發(fā)展實(shí)現(xiàn)步步高海西。隨著福廈高鐵的建成，這條我國(guó)當(dāng)前唯一的“跨海高鐵”帶給我們太多的驚喜；從廈門北站出發(fā)，已可達(dá)京津冀、山東半島、東隴海、長(zhǎng)三角、珠三角、長(zhǎng)江中游、成渝等多個(gè)城市群，即便是運(yùn)行距離近2000公里的重慶，也在“復(fù)興號(hào)”動(dòng)車組的助推下，實(shí)現(xiàn)“朝發(fā)夕至一線牽”的新體驗(yàn)，不斷提升民眾的出行幸福感、滿足感。“想致富，先修路”，以2009年人民日?qǐng)?bào)提供的數(shù)據(jù)為例，我國(guó)鐵路每完成工程投資1000億元，就可創(chuàng)造100萬(wàn)個(gè)就業(yè)崗位，消費(fèi)鋼材*00多萬(wàn)噸、水泥2000萬(wàn)噸，直接帶來(lái)0.2*個(gè)百分點(diǎn)的經(jīng)濟(jì)拉動(dòng)效應(yīng)。?cè)缃?，“高鐵經(jīng)濟(jì)”早已成為老少邊窮地區(qū)脫貧致富的發(fā)動(dòng)機(jī)，更是在區(qū)域協(xié)調(diào)發(fā)展中發(fā)揮樞紐帶動(dòng)作用。廈門北站作為“海西通道”的樞紐，也將在新時(shí)期中不斷促進(jìn)“海西經(jīng)濟(jì)”的發(fā)展實(shí)現(xiàn)步步高。

廈門北站的改造升級(jí)，將躍升為東南沿海最大的綜合交通樞紐之一，也將在國(guó)家構(gòu)建的“八橫八縱”綜合運(yùn)輸大通道中，繼續(xù)發(fā)揮重要支撐作用，不斷為“海西經(jīng)濟(jì)”發(fā)展貢獻(xiàn)強(qiáng)勁力量海西。（鄧穎）